比亚迪云辇智能车身控制系统怎么样？比亚迪云辇系统支持哪些车型？
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日前，比亚迪召开云辇智能车身控制系统发布会，推出行业首个新能源专属智能车身控制系统云辇。
“‘云辇’出自《魏书》，命名灵感源于中国古代的帝王座驾‘辇’。‘云’象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验。”比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，行业目前针对车身垂直方向控制的研究，主要从单一技术或单一硬件入手。云辇是垂直方向上系统化解决车身控制问题，填补了国内在这方面的技术空白，实现了从0到1的突破，更超越国外技术水平，完成了从1到2的提升。
云辇是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方等关键技术，又一个自研技术成果。云辇能够有效抑制车身姿态变化，降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移。同时云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下有效保护车身，避免因地形造成的整车磕碰损伤，提升驾乘舒适及安全性，实现对人和车的双重保护。
据介绍，云辇由比亚迪全栈自研，产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P、云辇-X等产品，从舒适、操控、安全、越野等维度提升消费者驾乘体验，确保整车安全性和稳定性。云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过车上的传感器控制四个电控阻尼减震器，调节弱化车辆俯仰和侧倾，兼容车辆舒适性和运动性；云辇-A智能空气车身控制系统，控制空气弹簧进排气、刚度转换阀、减振器电磁阀等调节高度、刚度、阻尼，实现车身控制的动态调节；云辇-P智能液压车身控制系统，集机械、液压、电控三项技术于一体，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等越野功能；云辇-X全主动车身控制系统，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等功能，即使拿掉一个轮子车辆依然能保持平稳行驶。
据悉，云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统；云辇-A将首搭腾势N7；云辇-P则将首搭仰望U8。按照比亚迪规划，云辇系统将陆续搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望及专业个性化品牌，赋能比亚迪全品牌升级。
据廉玉波介绍，目前行业内针对车身垂直方向控制的研究，主要从单一技术或单一硬件入手。比亚迪率先拿出车辆垂直方向系统化解决方案，为车身垂向控制插上了电动化和智能化的翅膀。
其中，云辇-C智能阻尼车身控制系统，能让车辆在舒适性和运动性上实现更好的兼容。云辇-A智能空气车身控制系统，能让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，树立奢适新标杆。云辇-P智能液压车身控制系统，则能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能。
据了解，云辇还能有效抑制车身姿态变化，极大降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移。同时，云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下，有效保护车身，避免因地形造成的整车磕碰损伤，提升驾乘舒适及安全性，实现对人和车的双重保护。
据透露，云辇-P将首搭仰望U8；云辇-A将首搭腾势N7；云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。
在发布会最后，云辇-X重磅亮相。搭载云辇-X技术的仰望U9展现了全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，代表了全球车身控制系统的领先水平。比亚迪再一次开创了业界先河，引领了车身控制技术发展。
有业内人士分析称，云辇的推出，不仅是比亚迪继刀片电池、CTB电池车身一体化、易四方之后的又一安全技术突破，还打造了中国品牌发展新能源核心技术的里程碑，是我国在科技自立自强道路上的重要成果。
廉玉波表示：“车身控制的一小步是舒适出行的一大步。云辇智能车身控制系统将以高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的优秀基因，为驾乘体验带来颠覆性提升。”
自创立伊始，比亚迪始终秉持“技术为王，创新为本”的发展理念，在技术发展的深水区不断创新，推动中国新能源汽车发展向更高层次迈进，用技术创新满足人们对美好生活的向往。20多年来，比亚迪在技术自研的道路上投入了上千亿元的研发资金，拥有6.9万人的研发团队，获得2.8万件授权专利，建立了自己的“技术鱼池”。
可以看到的是，由比亚迪全栈自研的云辇智能车身控制系统的诞生，标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企，也标志着中国品牌在核心技术上攀上了又一高峰。
“云辇系统将陆续搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望及专业个性化品牌上，赋能比亚迪全品牌的升级，重新定义新能源时代豪华汽车标准。”王传福直言，“未来，比亚迪将继续用技术创新，满足人们对美好生活的向往，助力新能源行业变革向前，为世界汽车工业的发展带来更多惊喜。”
