中国三家航空公司撤回中美航班增班计划

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美国共有美联航、达美航空、美国航空三家航司执飞；中国由国航、东航、南航、厦航等航司执飞。

美国交通部文件显示，2月底，国航提交了新的航线申请。除现有航班外，仅申请从3月4日开始，增加每周一班往来北京与纽约的航班。

注：国航航班情况 来源：美国交通部厦航在3月8日提交的新航班申请计划中，撤回了之前提请的纽约和洛杉矶增班计划，保留了目前的厦门-洛杉矶每周2班。

注：厦航航班情况 来源：美国交通部东航在3月8日提交的新的航班申请计划中，撤回了此前上海浦东-纽约JFK航线增至每周3班的增班计划，维持目前上海浦东-纽约JFK航线每周2班。

注：东航航班情况 来源：美国交通部南航在3月2日提交的航班申请计划中，撤回了之前计划恢复的广州-洛杉矶、广州-纽约、广州-旧金山三条航线每日一班，改为计划在3月26日到10月28日的夏航季里，仅执行广州-洛杉矶航线每周2班及广州-纽约JFK航线每周1班。

注：南航航班情况 来源：美国交通部经凤凰网财经查询，截止3月底从北京飞往纽约、洛杉矶等城市票价在8000-15000元之间。

注：各大航线执飞情况今年1月8日起，中国民航局已开始受理中外航空公司复航申请，其中包括中美航空公司恢复运营中美航线的申请。

2月下旬，美国联合航空针对10月底前不会新增直飞中国航班一事也做出回应，称中美航班继续受到美国交通部的管辖，该命令限制了中美之间的航班量。

中国三家航空公司撤回中美航班增班计划中国驻美大使馆于3月14日公告称，为进一步便利中外人员往来，决定自北京时间2023年3月15日零时起，就外国人来华签证及入境政策作如下调整：一、恢复2020年3月28日前签发且仍在有效期内的签证入境功能。

二、驻外签证机关恢复审发外国人各类赴华签证。

三、口岸签证机关恢复审发符合法定事由的各类口岸签证。

四、恢复海南入境免签、上海邮轮免签、港澳地区外国人组团入境广东免签、东盟旅游团入境广西桂林免签政策。

中国民航局运输司司长梁楠早前表示，正在按照程序抓紧做好审批工作，欢迎中美航空公司依照协定和市场需求营运两国间航班。

相比之下，中日航班来往较为频繁。据日媒此前报道，全日空将从3月26号起将中日之间的航班数量大幅增加为现在的约4倍，3月26号起全日空每周就将会有52个中日往复航班104个架次往来于中日之间。

中美航线大事记2020年1月中旬：一切正常，中美每周24个往返航班。

2020年2月初(全球疫情爆发初期)：美国航司因疫情需求骤减，决定2月份暂时停航。

2020年2月初(全球疫情爆发初期)：中国航司也因疫情需求骤减影响大量取消航班，但民航局要求不断航。因为无法兼顾所有通航城市，国航想出办法让洛杉矶航班延长飞到旧金山，让纽约航班延伸到华盛顿。当时出奇快地得到了美国运输部的批准。

2020年3月28日：中国暂停外国公民(含已入外国国籍的华人)入境，以减少境外输入。

2020年5月22日：美国运输部致函中国航司5月27日前报批中美航班待批。有几架5月下旬的中国包机没有及时得到美方批准，后来批准在6月初飞行。

2020年6月3日：美国运输部通知中方6月16日起禁止中方飞行中美航线，因为美国航司被禁飞中国。中美面临断航的危险。

2020年6月4日：中国民航局出台新政策，放弃3月12日航班做基准的限制，打开外航6月8日后复飞中国的大门。

2020年6月5日：美国运输部鉴于中方允许美方每周飞两班，决定修改3日发的禁飞令，根据对等原则允许中方从每周4班减到每周2班。

2020年8月18日，美国运输部表示，中美将各自允许其国内航空公司将两国间的航班数量增至每周8班。