特斯拉第三方充电桩充不进电怎么办？纯电车跑高速为什么掉电快？ 热议

特斯拉第三方充电桩充不进电怎么办

特斯拉第三方充电桩充不进电，首先要检查一下充电插口是否松动了，比如一些比较旧的充电桩，就会经常出现这种现象，解决方法的话，车主可以更换充电桩。

也可以检查一下充电的接口，是不是没有连接好的原因，如果连接不好的话，就会出现中断充电的情况，只需要重新连接好接口，就可以解决这一问题。

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也可能是当前的充电桩电荷负载太大了，是会引起这个问题的，因为充电桩只要检测到负载过大，为了安全起见，就会自动的进入一个断电的模式，所以就会老是断电。这时车主在充电前，就可以看一下充电车的数量，如果过多的话，可以去其他充电桩进行充电。

纯电车跑高速为什么掉电快

之所以纯电车跑高速掉电快，主要的因素之一是车身的重量，通常纯电车的车身重量比较高，并且会比同级别的燃油车还要重，那么重量越高，在高速行驶下，消耗的电量就会越高。

由于纯电动车主要装置是通过电机进行行驶，一般在高速上进行加速时，那么电机的效率不会有太大的变化，而速度提升，动力系统效率提升，甚至还会受到风阻的影响，就会导致续航掉的非常快。

并且在城市道路上行驶，由于速度比较慢，那么耗费的电量就会比较少。电机在工作时并不需要怠速，并且偶尔走走停停，还可以进行动能回收，那么能量损失比较小，但高速上就需要消耗更高的能量。

为什么新能源车没有备胎

因为新能源车主要是针对经常需要在市内用车的人群，很少有人开着新能源车子上高速或者去走不好的路，所以这些情况都会造成车胎被扎的风险降低，厂家一开始就没有给车子配备备胎。

此外，厂家在研发新能源汽车时，内部空间也是做了很多功课的，其中车载电池，在整个空间当中就占据了很大的面积，也造成了并没有可以安装备胎的地方，使很多的车企在设计新能源汽车的时候，都没有考虑这方面的问题。

还有就是，在新能源汽车发展的过程当中，综合续航里程普遍比较低，又是为短途出行人们需求所设计的车子，所以安装备用轮胎的意义并不是特别大。

2023年新能源车有购置税吗

2023年新能源车没有购置税。对于购买新能源汽车，并且购置日期在2023年1月1日到2023年12月31日之间的，可以免征购置税。

并且税务总局等部门还发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的相关规定，其中属于免征购置税的新能源汽车包括，纯电动汽车、燃料电池汽车、插电式混合动力汽车。

因此，到2023年的关于新能源汽车购置税的政策大体不变，只是时间将会相应的延长到2023年12月31日。