长安储能研究院：2024年新能源汽车与电网互联成主流趋势

随着新能源汽车产业的蓬勃发展，其逐渐成为我国经济社会发展的新动能之一。为稳步推动车网双向互动能力提升，应大力推广应用智能充电基础设施，积极解决关键双向充放电技术可行性问题。作为储能行业的前沿科研机构，长安储能研究院与长安绿电肩负创新使命，共同推出智慧储能解决方案，旨在推动新型能源体系与电力系统的发展迈入新阶段。

近日，国家多部委联合发布了《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，根据中央和国务院的规划，新能源汽车产业正处于转型升级的关键时期。尽管当前发展态势积极，《实施意见》指出，面对下一阶段大规模新能源汽车与电网融合互动的需求仍然存在一些制约因素，如车网互动技术体系和应用方案尚不成熟，双向充放电技术等关键技术标准有待完善，并需进一步健全配套的需求响应和电力交易机制。

根据市场相关数据统计，截止到2023年底，新能源乘用车的年销量达到733.5万辆，占乘用车总销量2158.4万辆的34%，新能源市场份额中纯电动和插电式混合动力车型分别占有67%和33%的比例（数据来源：东证衍生品研究院），车网融合市场显然存在巨大潜力和增长动能，更应大力促进产业智能化、绿色化和融合发展，加快新型能源体系和电力系统构建进程。

为实现2025年初步建成车网互动技术标准体系，全面实施和优化充电峰谷分时电价等方面取得重要进展的关键目标，《实施意见》提出了六大重点任务。即包括：协同推进车网互动核心技术攻关、加快建立车网互动标准体系、优化完善配套电价和市场机制、探索开展双向充放电综合示范、积极提升充换电设施互动水平、系统强化电网企业支撑保障能力。

应《实施意见》的号召，长安储能研究院将加大储能技术研发力度，利用先进的储能技术和资金优势，深入研究智能电网调节、车辆对网技术、应急安全措施、电池寿命管理以及电网友好型充电站等问题。不久前，长安储能研究院与长安绿电已宣布将全力研发打造智慧工商储新型解决方案GPOWER，即采用电动汽车+头寸式的储能设备+中心逆变器+终端逆变器+智慧储能微电网系统实现分布式工商业储能。通过超级逆变器将电动汽车变为移动储能设备，将光伏、储能、电动汽车等多个环节紧密结合，打造出一个适应工商业需求的储能应用新模式。

通过GPOWER智慧储能解决方案，可充分利用家庭停车位及公共停车位建设城市智慧储能微电网，使电动汽车成为移动的储能设备，通过智慧调度平衡电力供需，推进电力市场机制的灵活化，从而实现资源优化、电力快速流转，促进电力价格机制市场化和市场繁荣发展，推动《实施意见》下一阶段有效落实。

作为产学研用一体的科研平台，长安储能研究院将继续致力于储能技术的不断升级与突破，以提升自身的竞争力并推动整个行业的发展。展望未来，我们将密切关注《实施意见》的落实进展，为长安绿电GPOWER智慧储能解决方案注入更高效、更创新的动能，助力我国新能源汽车和电网融合业务迈向更广阔的发展前景。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。